Aktuális

Szerettem volna a már teljesen kész állványt bemutatni, de még mindig nem sikerült odáig eljutnom.

A híd maga elkészült és tökéletesen működik. Sikerült relatíve olcsón összehozni. Természetesen a legdrágább alkatrész a csapágy volt, az is inkább csak azért mert sok kellett belőle.

Az anyaglista a következőkből állt:

– 40 db csapágy (32 db kellett, plusz egy kis ráhagyás. 2-őt tönkretettem, 1 pedig hibás volt)

– 20 db lézerrel kivágatott műanyag oldalkeret (itt is volt pár extra darab, el is törtem egyet)

– 50 cm rézrúd, 2 mm átmérőjű, a csapágy tengelyeknek és az összekötőknek

– 10 szál 3×2-es, 6 szál 4×4-es, 4 szál 5×5-ös faléc

– 1 fa utánzatú lap, a híd járófelületéhez.

– 6 db Tillig Elite egyenes sín (3 a vágányzathoz, 3-at meg szétdaraboltam a talpfák duplázásához)

– 30 cm 2×2-es réz idom az érintkező felülethez (ezt helyettesíthettem volna a szétbontott sínszálakkal, de már mindegy)

– Egy zacskó Roco sínszeg, az illesztések imitálásához. Ebből kb. 300-at vágtam 1-2 mm hosszúra. A szegeknek a vékony faanyag miatt elő kellett fúrni a lyukakat egy  0.6 mm-es fúróval.

Fekete és barna festék

Körülbelül 15 ezer forint volt az összes anyagköltség. Ehhez még majd hozzájön a fa talapzat és egy üveg búra a végén.

Egy mozdonytesztelő állvány 100-250 euró között mozog, ahhoz képest sikerült olcsóbban megoldanom.  Így a polcon is jól mutat majd, és bármikor megnézhetem a Big Boyt menet közben, mivel eredetileg neki készült.